Radar tourelle : carte et fonctionnement

Ce que contrôle un radar tourelle

Selon la Sécurité routière, le radar tourelle contrôle la vitesse, dans les deux sens de circulation, ou le franchissement d'un feu rouge ou d'un passage à niveau. D'après L'Argus, une même tourelle fait l'un ou l'autre, jamais les deux à la fois.

Au 1er janvier 2025, l'ANTAI comptait 1 411 tourelles réglées sur la vitesse et 108 sur les feux rouges.

Ce qu'il ne contrôle pas

Le téléphone, la ceinture et les distances de sécurité ne sont pas verbalisés par les radars tourelles. Ces appareils ne sont homologués que pour la vitesse et le franchissement. En 2021, le ministère de l'Intérieur précisait que le module vidéo qui aurait permis ces contrôles n'avait été ni commandé par l'État, ni développé par le fabricant.

La loi autorise bien le constat automatique de ces infractions, mais aucun appareil n'est homologué pour cela. Le projet de budget 2027 écrit seulement que « les travaux se poursuivent », sans annoncer de déploiement.

Comment le reconnaître

• Une cabine posée en haut d'un mât d'environ quatre mètres, d'après la presse.
• Un flash infrarouge, que le conducteur ne voit pas. En janvier 2026, un retour du flash visible a été expérimenté dans le Gard et dans les Yvelines ; aucun bilan n'a été publié à notre connaissance.
• Un panneau d'annonce quand il contrôle la vitesse, comme tout radar fixe de vitesse. Aucun panneau quand il contrôle un feu rouge.

Les cabines leurres

Le projet de départ prévoyait un seul radar pour cinq cabines, déplacé de l'une à l'autre. Selon L'Argus, cette fonction n'a finalement jamais servi : toutes les tourelles sont équipées. Les chiffres de « 6 000 cabines dont 1 200 actives » qui circulent étaient des objectifs de 2018, jamais atteints.

La marge retirée

Comme tout radar fixe, la tourelle retire 5 km/h à la vitesse mesurée sous 100 km/h, et 5 % au-delà. La Sécurité routière donne les seuils : 56 km/h pour une limite à 50, 86 pour 80, 96 pour 90, 116 pour 110 et 137 pour 130. Pour une voiture radar, la marge est deux fois plus large : voyez le calculateur.

Depuis quand, et jusqu'à quand

Le premier radar tourelle a été mis en service le 13 avril 2019 à Mimizan, dans les Landes. Leur nombre est passé de 375 début 2020 à 1 522 au 1er septembre 2025, selon le Sénat. La liste officielle de décembre 2025, utilisée sur cette page, en compte 1 492.

Le budget de l'État vise 1 600 tourelles actives fin 2026, puis 1 400 fin 2027 : ce sera encore le parc le plus important, mais il « commencera à décroître ». Ces radars ont été développés par la société Idemia ; la presse les désigne sous le nom de Mesta Fusion 2.